Судоходная компания «Арк» успешно завершила беспрецедентный для отечественной отрасли проект по транспортировке уникального оборудования для первого в мире реактора нового поколения на быстрых нейтронах. Совместная работа с компанией «ФЕСКО» позволила реализовать сложнейшую логистическую задачу.

Комплексная операция включала в себя многоэтапную перевозку груза по маршруту Астрахань — Волгодонск — Санкт-Петербург — Томск. 

Вначале на заводе «Атоммаш» (Волгодонск, Ростовская обл.) была погружена и отправлена оболочка центральной полости и внутренний кожух для корзины активной зоны реактора (туда после монтажа загрузят ядерное топливо), в Санкт-Петербурге (Ижоры) были догружены четыре оболочки периферийной полости (в которых будут размещены парогенераторы и насосы).

Далее путь баржебуксирных составов с общим весом груза более 2 тысяч тонн лежал через Беломорско-Балтийский канал, Северный морской путь в реки Обь и Томь.

Протяжённость пути составила почти 10 000 км в одну сторону, а с учётом возврата ББС в порты базирования около 20 000 км, что составляет половину длины окружности нашей планеты. Общая длительность рейса с учётом подготовительного периода превысила три месяца. 

Команда «Арк» продемонстрировала высочайший уровень профессионализма при организации и выполнении перевозки. Благодаря слаженной работе экипажа, операторов флота и кураторов проекта, уникальное оборудование было доставлено в срок, что особенно важно с учётом ограниченного периода навигации в Западной Сибири.